25 kW DC polnilnica doma: Sigenergy sistem s 45 kWh hranilnikom

Domača polnilnica za avto je praviloma AC z močjo 11 ali 22 kW — obstaja pa tudi hitrejša pot. Pri referenčni montaži smo postavili Sigenergy SigenStor s 17 kW trifaznim razsmernikom, petimi baterijskimi moduli po 9 kWh (skupaj 45 kWh), 25 kW DC polnilnim modulom in Sigen Energy Gateway — trenutno najhitrejšo domačo polnilno rešitev na slovenskem trgu.

Kako hitro polni 25 kW DC polnilnica doma?

Sigen EV DC modul polni z močjo do 25 kW enosmerno (DC) prek standardnega priključka CCS2 — proizvajalec navaja do 150 km dosega v eni uri polnjenja. Ker polni mimo avtomobilskega vgrajenega AC polnilnika, ni omejena z njegovo močjo: tudi avto, ki na AC sprejme največ 11 kW, na DC polni s polno močjo 25 kW. Primerjava za tipično EV baterijo 60 kWh (polnjenje od 20 na 80 %):

Priključek	Moč	Čas polnjenja 20→80 %
Domača vtičnica (schuko)	2,3 kW	več kot 15 ur
AC polnilnica	11 kW	pribl. 3,5 ure
AC polnilnica*	22 kW	pribl. 1,6 ure
Sigen DC modul	25 kW	pribl. 1,4 ure

* 22 kW AC izkoristijo le redki avtomobili — večina vgrajenih polnilnikov sprejme največ 11 kW, zato je razlika med AC in DC v praksi še večja, kot kaže tabela.

Ali potrebujem ojačan hišni priklop za 25 kW?

Ne — in prav to je ključna prednost te arhitekture. DC polnilni modul je del SigenStor stolpa in energijo jemlje neposredno z DC vodila sistema: iz baterijskega hranilnika in iz sončne elektrarne, omrežje pa jo le dopolnjuje. Hranilnik s 45 kWh deluje kot vmesni rezervoar — avto se polni s 25 kW, čeprav je hišni priklop bistveno šibkejši. Klasična 22 kW AC polnilnica nasprotno zahteva 32 A varovalke in pogosto razširitev priključne moči. Dodaten učinek: ker sončna elektrarna in baterija delujeta enosmerno, polnjenje iz lastne energije poteka brez dvojne pretvorbe DC→AC→DC in s tem brez nepotrebnih izgub. Način “solar only” v aplikaciji mySigen omeji polnjenje izključno na presežek sončne proizvodnje.

Kaj sta V2H in V2G — in kateri avtomobili ju podpirajo?

Sigen DC modul je dvosmeren: energija lahko teče tudi iz avtomobila nazaj v hišo (V2H, vehicle-to-home) ali v omrežje (V2G, vehicle-to-grid). Ob daljšem izpadu omrežja tako poleg hranilnika hišo napaja še baterija avtomobila — skupna rezerva sistema z EV baterijo preseže 100 kWh. Funkcionalnost je odvisna od podpore na strani vozila: med prvimi jo v Evropi omogočajo Renault 5 E-Tech, BMW iX3 (Neue Klasse), Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 in EV9 ter Volvo EX90, seznam pa se hitro širi in se prek OTA posodobitev dopolnjuje tudi na že vgrajenih sistemih. V2G — vračanje v omrežje za sistemske storitve — v Sloveniji še čaka na regulativni okvir, strojna oprema pa je nanj že pripravljena.

Zakaj smo hranilnik dimenzionirali na 45 kWh?

Gospodinjstvo s toplotno črpalko in električnim avtomobilom ima izrazito večerno in nočno porabo: avto se praviloma polni, ko sonca ni. Po koncu neto meritev je vsak doma porabljen kWh vreden bistveno več kot oddani višek, zato se velik hranilnik pri takem profilu porabe povrne hitreje kot pri povprečnem gospodinjstvu. Pet modulov po 9,04 kWh (skupaj dobrih 45 kWh) omogoča, da se čez dan shrani dovolj presežka za večerno porabo hiše in polnjenje avtomobila iz lastne energije — brez nakupa iz omrežja po višji tarifi. Hkrati 45 kWh zagotavlja rezervo ob izpadu za več dni delovanja kritičnih porabnikov. Energy Gateway ob izpadu preklopi hišo na baterijo z 0 ms prekinitve na strani bremen, celoten sistem pa je montiran v tehničnem prostoru — stolp z moduli, Gateway in razdelilna omarica na enem mestu, kot kaže fotografija. Splošna pravila dimenzioniranja smo opisali v vodiču Kako deluje baterijski hranilnik.

Koliko stane domača DC polnilnica?

Javno objavljenih maloprodajnih cen za Sigen DC modul v Sloveniji še ni, zato poštenega enotnega cenika ne moremo navesti. Okvir: baterijski del sistema z montažo in DDV stane okvirno 500 do 700 EUR na kWh (pri večjih kapacitetah manj), DC polnilni modul pa se ovrednoti ob konkretni konfiguraciji — smiseln je predvsem tam, kjer sta že predvidena SigenStor in večji hranilnik. Cene klasičnih AC polnilnic in primerjavo znamk najdete na naši strani avto polnilnice.

Navedeni razponi so okvirne tržne ocene, ne cenik. Vsak sistem ovrednotimo individualno — končna cena je odvisna od trenutnih cen opreme, izbrane konfiguracije, stanja obstoječe inštalacije in zahtevnosti montaže. Zavezujočo ponudbo pripravimo po brezplačnem ogledu.

Naložbo znižajo subvencije Borzena, po pogojih vsakokratnega javnega poziva:

• Nova sončna elektrarna s hranilnikom (JP-SO-02): do 675 EUR/kW moči elektrarne — pri 17 kW do 11.475 EUR, a največ 40 % naložbe.
• Hranilnik k obstoječi samooskrbi (JP-SO-03): do 275 EUR/kWh, vendar poziv prizna največ pribl. 27,2 kWh na priključno mesto — pri referenčnih 45 kWh se subvencija torej računa le do te meje, kar pomeni do pribl. 7.480 EUR, in hkrati največ 40 % naložbe v hranilnik.
• Polnilnica: subvencije za zasebne polnilnice se dodeljujejo prek Borzenovih javnih pozivov za e-mobilnost; pogoji in zneski se med pozivi spreminjajo, zato aktualno stanje preverite na borzen.si — pri pripravi vloge pomagamo.

Vse pozive, zneske in pogoje sproti posodabljamo v pregledu subvencij 2026.

AC ali DC polnilnica za dom — poštena izbira

Za večino gospodinjstev z enim električnim avtomobilom in običajnimi vožnjami ostaja AC polnilnica 11 kW najbolj ekonomična izbira — avto se čez noč vedno napolni. DC modul s 25 kW je smiseln, ko se dnevno prevozi veliko kilometrov in mora biti avto hitro spet na cesti, ko na AC omejen avto potrebuje hitrejše polnjenje, ali ko želite V2H rezervo za hišo. Ker je del SigenStor sistema, se odločitev najpogosteje sprejme skupaj z izbiro hranilnika — o tem, kako smo zasnovali manjši, 27 kWh sistem, smo pisali v zapisu o SigenStor montaži, celotno Sigenergy ponudbo pa smo zbrali na strani Sigenergy. Za izračun na vaši porabi pošljite povpraševanje — ogled je brezplačen.

Viri

• Sigenergy – Sigen EV DC Charging Module (uradna stran izdelka) — https://www.sigenergy.com/en/products/dc-charger
• Sigenergy – SigenStor (uradna stran izdelka) — https://www.sigenergy.com/en/products/sigenstor
• Sigenergy – Sigen Energy Gateway (uradna stran izdelka) — https://www.sigenergy.com/en/products/gateway
• Borzen – Podpore za mobilnost (subvencije za polnilnice) — https://borzen.si/sl-si/podpore-za-mobilnost
• Borzen – Subvencije za naprave brez net meteringa (JP-SO-02) — https://borzen.si/sl-si/podpore-za-zelene-investicije/subvencije-za-naprave-brez-net-meteringa
• Borzen – Subvencije za hranilnike električne energije za fizične osebe (JP-SO-03) — https://borzen.si/sl-si/podpore-za-zelene-investicije/subvencije-za-hranilnike-elektricne-energije/subvencije-za-hranilnike-elektricne-energije-za-fizicne-osebe